交通事故対策
やぶにらみの安全運転管理
交通事故対策
やぶにらみの安全運転管理
＞＞現在の公開は、
「交通事故は結果、原因は違反行為」
「運転記録証明書と分析結果」、「交通事故分析」
「結果と対策」「意識づけツールと方法」となっております。
▼「新着ニュース」に
●R3.12
【事故分析】「ハンドル操作別 事故分析ツール」を公開しました。
●R3.9 【実技指導テキスト】 実車を使った交通事故防止指導マニュアル～基本を見直す原点回帰講習～ 冊子販売開始
●R3.6 月刊自動車管理2021 7月号ｉ さんふらわーでの車両誘導講習が掲載
●R3.4 ＮＨＫ北海道放送局 ほっとニュース北海道 視聴者 投稿番組「シラベルカ」 "前向き駐車は危険？" の取材協力をしました。
●R3.2 バック事故対策 意識度・認識度調査 ～ 質疑・回答、集計・結果
●R2.4 物流ニッポンにトラック向け原点回帰講習記事が掲載
●R2.3 バック事故を防ぐ「バック駐車行動と原点回帰講習」
～ 行動と理由・根拠から考えてみる ～バック駐車時の安全度テスト付き
●H31.1企業向け実技講習車両に軽四輪を導入➤大阪香里自動車教習所（車間距離計、バックモニター、ドライブレコーダ搭載）
●H30.12 管理者・指導者向け 原点回帰講習～受講管理者の感想等もあり～
●H30.8 運転行動（認知・判断・操作）と原点回帰講習 ～
●H30.8 運転中の「ながらスマホ」に対する指導方法～ スマホ運転の危険性を認識させる指導方法 ～
● H30.4 原点回帰講習用「反応時間測定＆停止距離計算」ツールを公開しました。
● H30.3 安全運転管理・運行管理者のための実務月刊誌月刊 自動車管理 2018 ３月号 で、やぶ管が事故防止対策として勧めております「原点回帰講習」「バック事故防止講習」が紹介されました。（クリックで掲載元へ）
動画
を掲載しました。指導の参考材料としてください。
内容は、業務中の交通事故対策で悩まれている管理者の方を対象に、下記表の「交通事故対策の概要」に基づいて説明しております。 やぶ管
交通事故対策の概要
|
実態把握用 基礎データ |
業務中交通事故データ | 運転記録証明書・同分析結果 | |||
| ▼ | |||||
| 分 析 | |||||
| ▼ | |||||
| 対 策 |
全社的 対策 |
交通事故・違反多発者向け 対策 | |||
| 事故受理・報告書記載時指導 | |||||
| 対象者選考 | |||||
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●Web意識 づけ受講者 |
装着者 |
●実技講習 受講者 |
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実施方法 検 討 |
●座学 講習者 |
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| ▼ | |||||
| 実 施 |
座学 指導 |
実技講習 |
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| ▼ | |||||
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結果 検証 |
交通事故分析結果 | 運転記録証明書・同分析結果 | |||
▼ 対策に向けての基礎データ
≫ 「運転記録証明書」
と 「運転記録証明書の分析結果」
≫ 自社の交通事故発生報告書、データ
▼ 基礎データの分析と問題点の抽出
交通事故の分析は、
無償の「交通事故分析ツール」が使用
できます。
▼ 対策と実施
「運転記録証明書の分析結果」と
「交通事故分析」結果による対策と実施
◉参考データ（運転記録証明書から見た翌年の交通事故発生率）
下記のグラフは、自動車安全運転センター が行った23年度調査研究
「 過去５年間の事故•違反回数別翌年の事故人員発生率」
のデータを基に作成したグラフです。
平成22年12月末現在 日本の免許保有者 8,100万人のうち６年以上免許歴のある者 7,700万人の
▼ H17～H21の間の事故および違反の有無で区分
▼ 翌H22年中の交通事故の発生人員
をグラフにしたものです。
≫ 交通事故者、違反者は、
翌年の交通事故発生人員率も高くなる。
≫ ５年間無事故・無違反者であっても
翌年交通事故を起こす人は、232人に１人となっている。
